





Hoeveelheid (stukken) | 1 - 200 | > 200 |
Geschatte tijd (in dagen) | 7 | Overeen te komen |
Ge/Autometer/Depo Gauge |
Belangrijkste Kenmerken:
1.Olie Tank Peilstok met Temperatuurmeter
2. materiaal: Roestvrij Staal
3. hoge Kwaliteit grondstoffen
4. duurzaam & Stabiele
Specificaties:
Certificaten: | CE, ROHS, ISO9001 |
Toepassing: | Motorfiets/Moto / Motobike |
Logo: | Geen Logo of Uw Logo |
1. serie Naam: | Motormeter |
2. Item code: | 3847MC-D5 |
3. Gauge maat: | 38mm (1 1/2 ") |
4. behuizing: | Rvs |
5. lengte | |
6. Faceplate Kleur: | Wit |
Gauge Bereik: | ♦OLIE TEMP: 20-140C / 120 - 300F |
Misschien moet Je: |
Andere Olie Temp Gauge |
Geschikt voor
Model | Code | Model code | Jaar | Cilinder | Prestaties |
Moto Guzzi California 1000 III | VW | 1987 | 2 | 65 BHP, 48 kw | |
Moto Guzzi California 1000 III | VW | 1988 | 2 | 65 BHP, 48 kw | |
Moto Guzzi California 1000 III | VW | 1989 | 2 | 65 BHP, 48 kw | |
Moto Guzzi California 1000 III | VW | 1990 | 2 | 65 BHP, 48 kw | |
Moto Guzzi California 1000 III | VW | 1991 | 2 | 65 BHP, 48 kw | |
Moto Guzzi California 1100 ie Legering | KD | 2002 | 2 | 75 BHP, 55 kw | |
Moto Guzzi California 1100 ie Legering | KD | 2003- 2004 | 2 | 75 BHP, 55 kw | |
Moto Guzzi Le Mans 850 I | VE | 1975- 1978 | 2 | 70 BHP, 51 kw | |
Moto Guzzi Le Mans 850 II | VE | 1978- 1980 | 2 | 74 BHP, 54 kw | |
Moto Guzzi Le Mans 850 III | VF | 1981- 1983 | 2 | 76 BHP, 56 kw | |
Moto Guzzi Le Mans 1000 | VV | 1986 | 2 | 81 BHP, 60 kw | |
Moto Guzzi Le Mans 1000 | VV | 1987 | 2 | 81 BHP, 60 kw | |
Moto Guzzi Le Mans 1000 | VV | 1988 | 2 | 81 BHP, 60 kw | |
Moto Guzzi Mille 1000 GT | VH | 1987 | 2 | 67 BHP, 49 kw | |
Moto Guzzi Mille 1000 GT | VH | 1988 | 2 | 67 BHP, 49 kw | |
Moto Guzzi Mille 1000 GT | VH | 1989 | 2 | 67 BHP, 49 kw | |
Moto Guzzi Mille 1000 GT | VH | 1990 | 2 | 67 BHP, 49 kw | |
Moto Guzzi Mille 1000 GT | VH | 1991- 1994 | 2 | 71 BHP, 52 kw | |
Moto Guzzi Quota 1000 ie | KB | 1992 | 2 | 71 BHP, 52 kw | |
Moto Guzzi Quota 1000 ie | KB | 1993 | 2 | 71 BHP, 52 kw | |
Moto Guzzi Quota 1000 ie | KB | 1994 | 2 | 71 BHP, 52 kw | |
Moto Guzzi Quota 1000 ie | KB | 1995- 1997 | 2 | 71 BHP, 52 kw | |
Moto Guzzi SP 1000 II | VH | 1984 | 2 | 67 BHP, 49 kw | |
Moto Guzzi SP 1000 II | VH | 1985- 1987 | 2 | 67 BHP, 49 kw | |
Moto Guzzi SP 1000 III | VN | 1988 | 2 | 71 BHP, 52 kw | |
Moto Guzzi SP 1000 III | VN | 1989 | 2 | 71 BHP, 52 kw | |
Moto Guzzi SP 1000 III | VN | 1990 | 2 | 71 BHP, 52 kw | |
Moto Guzzi SP 1000 III | VN | 1991 | 2 | 71 BHP, 52 kw | |
Moto Guzzi SP 1000 III | VN | 1992- 1996 | 2 | 71 BHP, 52 kw | |
Moto Guzzi T5 850 | VR | 1983- 1984 | 2 | 67 BHP, 49 kw | |
Moto Guzzi T5 850 Nuovo | VR | 1984- 1989 | 2 | 67 BHP, 49 kw | |
Moto Guzzi V 1000 G5 | VG | 1978- 1982 | 2 | 61 BHP, 45 kw | |
Moto Guzzi V 1000 G5 | VG | 1983- 1985 | 2 | 61 BHP, 45 kw | |
Suzuki DR 350 S | L | SK42B | 1990 | 1 | 27 BHP, 20 kw |
Suzuki DR 350 S | M | SK42B | 1991 | 1 | 27 BHP, 20 kw |
Suzuki DR 350 S | N | SK42B | 1992 | 1 | 27 BHP, 20 kw |
Suzuki DR 350 SH | N | SK42B | 1992 | 1 | 27 BHP, 20 kw |
Suzuki DR 350 S | P | SK42B | 1993 | 1 | 27 BHP, 20 kw |
Suzuki DR 350 SH | P | SK42B | 1993 | 1 | 27 BHP, 20 kw |
Suzuki DR 350 S | R | SK42B | 1994 | 1 | 30 BHP, 22 kw |
Suzuki DR 350 SH | R | SK42B | 1994 | 1 | 30 BHP, 22 kw |
Suzuki VS 1400 GLF Intruder platte bar | H | VX51L | 1987 | 2 | 67 BHP, 49 kw |
Suzuki VS 1400 GLF Intruder platte bar | J | VX51L | 1988 | 2 | 67 BHP, 49 kw |
Suzuki VS 1400 GLP Intruder hoge bar | H | VX51L | 1987 | 2 | 67 BHP, 49 kw |
Suzuki VS 1400 GLP Intruder hoge bar | J | VX51L | 1988 | 2 | 67 BHP, 49 kw |
Suzuki VS 1400 GLP Intruder hoge bar | R | VX51L | 1994 | 2 | 64 BHP, 47 kw |
Suzuki VS 1400 GLP Intruder hoge bar | S | VX51L | 1995 | 2 | 64 BHP, 47 kw |
Suzuki VS 1400 GLP Intruder hoge bar | T | VX51L | 1996 | 2 | 61 BHP, 45 kw |
Suzuki VS 1400 GLP Intruder hoge bar | V | VX51L | 1997 | 2 | 61 BHP, 45 kw |
Suzuki VS 1400 GLP Intruder hoge bar | W | VX51L | 1998 | 2 | 61 BHP, 45 kw |
Suzuki VS 1400 GLP Intruder hoge bar | X | VX51L | 1999 | 2 | 61 BHP, 45 kw |
Suzuki VS 1400 GLP Intruder hoge bar | Y | VX51L | 2000 | 2 | 61 BHP, 45 kw |
Suzuki VS 1400 GLP Intruder hoge bar | K1 | VX51L | 2001 | 2 | 61 BHP, 45 kw |
Suzuki VS 1400 GLP Intruder hoge bar | K2 | VX51L | 2002 | 2 | 61 BHP, 45 kw |
Suzuki VS 1400 GLP Intruder hoge bar | K3 | VX51L | 2003 | 2 | 61 BHP, 45 kw |
Depo Racing Technology Co, Ltd is gespecialiseerd in de productie tuning/prestaties meters, gevestigd in Taipei, taiwan. Onze bedrijf begon van OEM (Original Equipment Manufacture) voor andere branded bedrijven. Deze ervaring heeft verbeterde en geconsolideerd onze technieken en ontwikkeling vaardigheden in dit gebied. Gezien onze bedrijf vision en strategieën, we besloten om vooruit en set up onze eigen merk eind 2007.
Om een duidelijk beeld van onze merknaam aan klanten, we kiezen de naam DEPO RACING (D RACING) omdat we zijn toegewijd om Duurzaam, Exacte, professionele, en Originele RACING METERS. De concurrerende voordeel van onze producten is dat al analoge meters gebruik Japanse type stappenmotoren die de snellere respons en stille werking vergelijken met Zwitserse type. Nu, we ook zeer welkom dealers, groothandelaren kon samenwerken met Depo Racing(D Racing) in een open markt land, maken hele wereld liefdevolle onze producten.
|
Betaling Methode: 1. Cooig Handel Assurance(Met 5% Cooig systeem dienstVergoeding) 2. PayPal (met 5% Paypal systeem service fee) 3. T/T (Bank Transfer-orderbedrag over USD1,000.00) 4. Western Union 5. andere ..
Verzending: 1. Taiwan Post: Misschien rond 10-12 dagen 2. EMS: Misschien rond 5-7 dagen 3. FedEx / DHL / TNT / UPS:Bieden ons zip code om meer details :) |
Elke betaling die u op Cooig.com doet, is beveiligd met strikte SSL-codering en PCI DSS-gegevensbeschermingsprotocollen
Claim een restitutie als uw bestelling niet wordt verzonden, is zoekgeraakt of aankomt met productproblemen